Полировка фар и фонарей

Полировка фар

Со временем фары вашего автомобиля “устают” и светят уже не так ярко, как раньше, от этого машина не просто хуже выглядит – от этого страдает Ваша безопасность на дороге!

Полировка фар и фонарей автомобиля

Свет фар Вашего автомобиля стал не таким ярким, как был раньше? Плохо видно дорогу ночью? Перестали замечать КАМАЗЫ на дороге?

Вариантов множество:

Упали на нос солнцезащитные очки.

Перегорели лампы в фарах или Вы забыли их включить

Грязные фары

И наконец, самый сложный на первый взгляд случай: грязь, песок и мойки сделали стекло фары матовым, непрозрачным.

Скорость старения фар зависит от условий эксплуатации. Не секрет, что фары, как и весь автомобиль начинает стареть с момента выезда с территории завода. И ничто не может спасти от старения, пластиковая защита фар конечно защищает от камней и песка, но создаёт повышенную температуру стекла фары. Вы промываете только водой и позволяете сохнуть стёклам естественным испарением воды – на стекле копится кальций, содержащийся в воде, и Вы вынуждены снимать защиту фары и снова царапать и фару и защиту. Скорость старения зависит от условий эксплуатации, от хранения, частоты моёк, вида дорог и скорости движения по этим дорогам. Если Ваш путь пролегает по гравийным дорогам, если Вы часто эксплуатируете авто на больших скоростях, и в том и другом случае либо камни и песок откалывают микро осколки от стекол фар, зимой щётка снёг-и-лёд удаляющая, оставляет царапины на стекле фары и фонарей, при мойке машины фары и фонари царапаются песком и плохоудаляемой статической пыли. Это происходит медленно и незаметно от Вас, фары мутнеют постепенно и свет их медленно тускнеет.

Заметно становится. когда  Вы сравниваете свой автомобиль с новым рядом стоящим или когда фары теряют до 30% прозрачности и Вы ночью ничего не видите. Ксеноновые фары с затёртыми стёклами сильно слепят встречные авто, так как световой пучок невозможно отрегулировать.

Вариантов исправить ситуацию много, самый радикальный – купить новый автомобиль, второй, купить новые фары (фонари), купить новые стёкла фарам и наконец отполировать стёкла фар (фонарей). В большинстве случаев именно полировка фар автомобиля станет оптимальным решением.

Мы не продаём не автомобили  и фары, поэтому рассмотрим последний вариант.
Фары бывают стеклянные и пластиковые (стеклопластиковые, поликарбонатные), фонари, подфарники, повторители стоп-сигналов и указатели поворота – PMMA ( Полиметилметакрилат).

Полировка стеклянных фар мы пропустим, так как стекло всё реже используется в производстве фар, стекло более сложное в производстве, ремонте и полировке. Стекло менее безопасно при аварии. Полировка стекла возможна (паста ГОИ, например), но более сложная, затратная и дорогостоящая процедура в отличие от пластика.

Для полировки пластика фар и фонарей, используются такой же принцип, как и при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля, т.е. постепенное удаление повреждённых царапинами слоев, с постепенным уменьшением зерна полировального (абразивного) материала.

Конечно, может показаться что это совсем просто и  можно самостоятельно приобрести набор полирольных паст и просто нанеся её на махровое полотенце потереть фары. А если купить полировальную насадку на дрель и можно даже не успеть устать.

В отличии от автомобильного лака, стеклопластик плавится при более низких температурах (пластик тонкий и воздух плохо отводит тепло от нагретого абразивом пластика) и пластик просто может «вскипеть» . По неумению можно повредить сопрягающиеся детали, банально «пробить лак». Поэтому,  проводить полировку фар, тем более дорогостоящих фар на дорогостоящем авто должен специалист, обладающий опытом, инструментом и материалами.

Последовательность полировки фар и фонарей:

Фары и фонари тщательно моют и обезжиривают, удаляя битум, почки, остатки насекомых и т. д. Укрывают (маскируют) сопрягающиеся с фарой детали (при нецелесообразности демонтажа фары). Для полировки используют абразивные  материалы для ручной и  машинной шлифовки, специальные абразивные пасты .

При глубоких царапинах или сильно затёртых фарах и фонарях может даже использоваться ручное «вышкуривание»  при помощи грубых наждачных  материалов. Однако очень часто царапины настолько глубокие, что удалив их можно сделать толщину стеклопластика настолько малой, что стеклопластик перестанет быть защитой для фары и лампы. Целесообразнее, абразивным материалом «развернуть» края царапины, она станет менее заметна и меньше будет искажать направление и форму светового пучка.

Если глубоких царапин нет, а фары потускнели или пожелтели, самой мелкой абразивной пастой снимаем сначала окислы и на этой стадии полировка окончена. Если есть царапины:  Послойно,  крупноабразивными пастами снимаем микро-слои пластика. С промежуточным охлаждением и контролем качества.

Постепенно снижаем размер зерна и количество абразивных частиц в пасте.
Специальной полировальной пастой с частицами мела наноразмера , доводим стеклопластик до идеально гладкой поверхности хрустального блеска.

Мы можем предложить нанесение на стеклопластиковые детали защитного состава с содержанием керамики наноразмера. Этот состав не защитит от камней, но сильные загрязнители: битум, насекомые будут смываться с фар и фонарей легко, без применения жёсткой щётки, а просто водой фароомывателя или водой моечных машин.

Качественный и правильный свет фар улучшает видимость в тёмное время суток, снижает нагрузку на глаза во время движение, что приводит к повышению безопасности движения.